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雷诺报告2019年净亏损1.41亿欧元

法国汽车制造商雷诺去年出现10年来的首次亏损,净亏损1.41亿欧元,原因是销售下降,以及其日本合作伙伴日产的贡献下降。

雷诺在周五的一份声明中表示,其2020年的前景黯淡,运营利润率再次下滑。

去年,集团的营业利润率从6.3%下降到4.8%,尽管雷诺宣称“实现了10月份修订后的目标”,尽管“环境不佳”。

这家汽车巨头在2019年迎来了第一个没有前首席执行官卡洛斯·戈恩的全年。前首席执行官卡洛斯·戈恩于2018年11月在日本被捕,他被指控存在财务不当行为,包括在雷诺合作伙伴尼桑(Nissan)报告工资和滥用公司资产。

出生于巴西的戈恩同时拥有法国和黎巴嫩国籍,他现在在黎巴嫩。去年12月,他在日本取保候审后逃到黎巴嫩。

在举步维艰的全球汽车市场,雷诺集团收入下滑3.3%,至555亿欧元,同时证实销量下滑3.4%,至375万辆。

该集团公布营业收入下降近三分之一,至21.1亿欧元。该集团表示,预计到2020年将进一步降低盈利能力,到2019年的收入将与此类似。

代理首席执行官Clotilde Delbos说:“2020年的可见度仍然受到预期的市场波动和可能的冠状病毒影响的限制。”

雷诺还受到了同样处境艰难的日产汽车财务贡献下降的打击。雷诺持有日产43%的股份,从2018年的15.1亿欧元降至2.42亿欧元。

日产汽车周四说,由于需求疲弱以及戈恩案的影响,该公司截至去年12月的九个月净利润下降了87%以上。

日产汽车还下调了全年销售和利润预期,但警告称,不断蔓延的冠状病毒危机的影响尚未包括在他们的数据中。

上周五的业绩标志着雷诺自2009年金融危机以来首次出现亏损,当时该公司亏损31亿欧元。该公司表示将削减逾三分之二的股息,至每股1.1欧元。

去年,随着总干事Thierry Bollore被迫下台,雷诺领导层出现了继戈恩之后的又一次剧变。

德尔博斯暂时担任这一职位,但将让位给意大利人Luca de Meo,后者是大众汽车西班牙子公司西亚特最近的老板。

他的首要任务之一将是恢复投资者对雷诺品牌的信心,雷诺的股价在过去一年下跌了约一半,跌至10年低点。

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