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全球炼油企业在需求疲软和库存过剩的情况下苦苦挣扎

2020年石油市场最重要的10个趋势- NAI 500

墨尔本/伦敦/纽约(路透社)-高管,炼油厂工人称,全球炼油厂因几个月来需求低迷和大量库存而陷入困境,这是由于冠状病毒影响导致的需求复苏停滞不前,导致秋季燃料产量下降。和行业分析师。

精炼厂在春季将产量削减了35%,因为冠状病毒的封锁破坏了旅行的需要。随着封锁的放松,炼油厂在八月下旬缓慢增加了产量。但是在美国和其他地区的最大燃料消费国中,炼油厂在过去几周内一直在降低费率,以应对库存增加,需求持续缺乏以及对自然灾害的应对。

在中国,产能受到的打击最为明显。第二大燃料消费国在抑制其冠状病毒爆发后,在石油需求回升方面居世界首位。但是它的炼油厂也出口燃料,由于这种病毒对其他亚洲国家燃料需求的影响,这些货物的运输一直很疲软。

分析师称,中国炼油厂预计将在9月以中石油601857.SS为首的减产,较8月减少5-10%,原因是中国炼油厂面临着高燃料库存和不良出口利润的困扰。

澳大利亚燃料供应商维瓦能源集团有限公司VEA.AX的首席执行官斯科特•怀亚特(Scott Wyatt)说:“ COVID-19的影响……给我们以前从未经历过的炼油业务带来了巨大压力,而且长期来看还不可持续。” ,本月初表示。

馏分油(包括柴油,喷气燃料和取暖油)的库存(通常通常在冬季之前开始建造)在今年充满了活力,导致未来数月炼油利润前景不佳。

根据美国能源情报署的数据,美国的燃料需求同比下降了13%。秋季通常是取暖油和柴油的使用量增加的时候,但由于储存量超过1.79亿桶,接近历史最高水平,炼油厂没有动力保持装置运转。

由于复苏步履蹒跚,总部位于巴黎的国际能源署上个月在两个月内第二次下调了对2020年全球石油需求的预测。能源监管机构预测,到2020年全年,全球石油和液体燃料的日均消费量将为9170万桶,比之前的预测减少200,000桶/天,比2019年的1.001亿桶/天减少840万桶。

美国炼油厂的燃料生产仍比大流行前少20%。中国,印度,日本和韩国的炼油厂从7月和8月开始降低利用率。

阿格斯首席经济学家戴维·费夫(David Fyfe)在本月初的网络研讨会上表示:“即使经济呈U型复苏,需求也可能会比2019年第四季度低约200万桶/日。”

在9月至11月的季节性维护期间,亚洲的燃油产量可能会进一步下降,并且预计全球范围内的一些设施也将关闭。

总部位于中国的龙中咨询公司汇编的数据显示,截至8月底,中国国有炼油厂的平均利用率约为78.6%,比7月份下降约3.6个百分点。

澳大利亚的万岁集团(Viva)表示,除非放松冠状病毒主导的限制和需求回升,否则可能被迫永久关闭维多利亚州的吉朗炼油厂以减少损失。澳大利亚政府已提议花费数十亿美元来保持该国剩余的四个精炼厂的运转。

新加坡的综合炼油利润率是亚洲的领头羊,在连续四个月亏损之后,8月略有上升,9月上半月为负。

在美国,炼油利润徘徊在每桶9美元左右,接近4月份的最低水平。除非裂解价差(原油和燃料之间的差额)高于10美元,否则精炼厂通常不会从产品上获利。

据熟悉这些工厂的消息人士称,费城和芝加哥地区的几家精炼厂已于今年秋天推迟了计划的工作以节省现金。总体而言,为进行季节性维护,将关闭的炼油厂比平时少。

“某些炼油厂处于困境,因为有些炼油厂现在没有足够的现金来进行维护,但他们并没有从继续运转中受益,”特纳梅森公司的炼油分析师约翰·奥尔斯说。

台湾炼油商台塑石化公司发言人林凯林说,亚洲炼油厂不得不应对沙特阿拉伯和其他中东生产商的官方售价高于春末的情况,导致主要炼油中心削减加工量。

日本是世界第三大原油进口国,截至9月12日当周,其炼油利用率从8月中旬的近72%降至65.9%。

韩国最大的炼油厂SK Innovation Co Ltd 096770.KS称,考虑将平均利用率从7月至8月的85%降至9月至10月的80%,正在考虑进一步降低其两家炼厂的原油加工量。

林说:“我们回到了利润率很低的时代,”他补充说,经济实际上比第二季度开始恶化。“即使当时的利润率很低,但原油原料的成本仍然很低……现在真的没有利润率了。”

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